觉巴山的贞洁终于、终于、终于通车了。

按理说，觉巴山贞洁在几年前就应该通畅了。但不知说念施工的进程中遭受了什么样的贫窭，贞洁的通车技能推了又推，直到当今才认真贬责。

这下，自驾搭客们终于无用再被觉巴山的盘山路折磨了。

觉巴山的盘山路，是川藏南线（318国说念）上的一段知名的险段。自从通麦、排龙通了贞洁之后，觉巴山就成了川藏南线最难走的一段，莫得之一。

按说觉巴山的盘山路并非弯最多、坡最陡的一段路，怒江七十二拐才是；但问题是这段路太烂了，路面坑坑洼洼的，开车经过期精神和身材齐备受折磨，毫无驾驶乐趣可言。

不像别的路段，坏了能获得实时维修。觉巴山的山路烂了好多年了，一直没见正经八百的修过。概况恰是因为贞洁快通车了，是以掌握部门不肯再参加巨资来维修盘山路。

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贞洁展期了好几年，盘山路也烂了好几年。

当今好了，二十多公里的盘山路，变成了告成的七公里贞洁，通行技能足不错裁减一个多小时，省时，省力，省车。

不外，许多网友们对这个贞洁的通畅并不以为振奋，反而有点失意。

单纯一个觉巴山贞洁，怎样看齐是善事。但要放在川藏线全局的视角来看，你就能理会网友们为什么失意了。

夙昔，东说念主们频繁认为川藏线上有十四个垭口——二郎山，折多山，高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山，海子山，芒康山，拉乌山，觉巴山，东达山，业拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山。

峻岭垭口虽然对行车形成了贫窭，但也给旅行者提供了绝好意思的天然中意。站得高，看得远，看中意你不上高高怎样看？

很猛进度上，峻岭垭口等于川藏线上最遑急的中意。咱们常说川藏南线的中意是迢遥入藏通晓内部最佳的，那差未几等于说川藏线上的14个垭口。

不外，为了川藏线更顺畅，我国东说念主民进展着东说念主众胜天的精神，将一个个陡立变成了坦途。

之前，二郎山、高尔寺山、剪子弯山、米拉山仍是通了贞洁。路如实是好走了，不外只好在山顶才能看到的中意，也辨别了搭客。

大批时候，贞洁通畅明，盘山路就不再养息。以二郎山为例，也曾的盘山路不再有铺装路面，而是成了矿渣路，保抓着有限的通行。若是你有一辆四驱越野，那你还不错试试能不行走通；至于只好一辆泛泛家轿的搭客，仍是莫得了到达二郎山垭口的方针。

在这种情况下，觉巴山贞洁的通畅，意味着318上又一个峻岭垭口隐藏了。贞洁通畅前盘山路就不养息了，试念念：再过几年，它还能通车吗？

觉巴山贞洁通畅明，川藏南线的险段还有折多山、东达山、色季拉山、怒江七十二拐等。

目下，怒江72拐成了318上最难走的一段路。

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不外，这也仅仅暂时的。当今仍是有传闻，说怒江72拐也要修贞洁了。

不仅怒江七十二拐，折多山贞洁也将近通畅了。

其实，按照开工时的盘算，这个时刻折多山的贞洁应该仍是通车了。不外与觉巴山相通，它也展期了。

目下的说法，是来岁能通车。无论这回靠不靠谱，归正折多山贞洁是快了。

好的少许是：决议者仍是声名，贞洁通畅明，盘山路也将保留，算作自驾搭客的不雅光道路。

此外，色季拉山的贞洁正在勘线，说不定哪天就开工了；

色季拉山横在雅鲁藏布和帕龙藏布之间，垭口高度4720米，盘山路也相配刺激。

从交通的便利上讲，色季拉山如实应该修一条贞洁。

仅仅，搭客需要另找一个不雅景点来远望南迦巴瓦峰了。

以致，还有坊间传闻东达山也要修贞洁了。

如是，川藏线上将不再有5000米以上的垭口。你知说念的，另一个也曾跨越5000米的垭口米拉山，其贞洁已于2019年通车。

贞洁越修越多，天然有东说念主忻悦，比如货车司机。但对搭客来说，他还真不一定忻悦。

公私分明，搭客走318进藏，图的是川藏线告成好走吗？与其如斯，在大平原的高速上驾车决骤多爽啊！又何苦沉迢迢跑到边关巴山越岭？

某种兴味兴味上，那些险段自身，等于沿路中意线。当一个自驾者防备翼翼地驶下怒江七十二拐，他可能垂死到浑身是汗，手发抖，腿打颤，但他的精神却一定是亢奋的。

酸爽亦然爽，怒江七十二拐会是每一个进藏搭客的永远缅念念。异日某一天怒江七十二拐不复存在时，你难说念不会以为缺憾吗？

是以，我相配理会那些为觉巴山贞洁而失意的东说念主。

贞洁越来越多，量变终将引起质变。异日的某一天，咱们会忽然发觉，阿谁老练的318景不雅大路不复存在了。

它将变得目生而无趣，纵令车流滔滔，却不再有搭客停驻脚步去感悟中意。318总结了它的本体——它等于一条让东说念主走的路，不再有中意，更别提什么情感。

总计寰球齐是这么的，时期的脚步无法反抗。时期的每一步，齐伴跟着几许缺憾。

说说看，当东达山和色季拉山也通了贞洁之后小猪盖房子体育活动，你还欣慰自驾318旅游吗？